Krav til installation af skovlelevator

1. Skovlelevatoren skal monteres solidt på et solidt betonfundament. Overfladen af ​​betonfundamentet skal være flad og vandret for at sikre, at skovlelevatoren opfylder de vertikale krav efter installationen.
Det midterste og øverste hus af skovlelevatoren med en højere højde bør forbindes med de tilstødende bygninger (såsom siloer, værksteder osv.) på passende positioner for at øge dens stabilitet. Ved installation skal du først installere de nederste dele, fastgøre ankerboltene, derefter installere det midterste kabinet og derefter installere det øverste kabinet. Huset er installeret med succes, og vertikaliteten er korrigeret. Brug et lod til at måle højden op og ned, og fejlen skal være mindre end 10 mm. De øvre og nedre akser skal være parallelle, og deres akselinjer skal være i samme plan.
Ved montering af en skovlelevator med lavere højde kan de øverste, midterste og nederste huse forbindes og korrigeres på jordplanet, og så hænges det hele lige og fikseres på betonfundamentet.
2. Efter at huset er installeret, skal du installere kæden og spanden. Den U-formede skrue, der bruges til skovlforbindelsen, er både et kædeled og en fastgørelsesdel af skovlen. Møtrikken på den U-formede skrue skal strammes og forhindres pålideligt i at løsne sig.
3. Når kæden og tragten er installeret, skal de være korrekt spændt.
4. Tilsæt passende mængder motorolie og smør til henholdsvis reduktions- og lejesædet. Reduktionsgearet er smurt med industriel gearolie. Calciumbaseret eller natriumbaseret smør kan bruges i lejesædet.
5. Prøvekørsel. Efter installationen er afsluttet, skal prøvekørslen af ​​den tomme bil udføres. Når du kører tom, skal du være opmærksom: ingen vending og ingen stød. Den tomme kørsel bør ikke være mindre end 2 timer, der bør ikke være nogen overophedning, lejetemperaturstigningen bør ikke overstige 250C, og reduktionstemperaturstigningen bør ikke overstige 300C. Efter at have kørt tom i 2 timer, hvis alt er normalt, kan belastningstesten udføres. Under belastningstesten skal fodringen være ensartet for at forhindre overdreven fodring og blokering af den nederste del for at forårsage "tilstoppet bil".